sábado, 21 de marzo de 2015

Renault Fréres, sigue haciendo historia

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Con la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, el automovilismo y los eventos en los que presentan a grandes autos de colección comienzan a tener más relevancia en nuestro país. Recuerdo que hace algunos años mientras me dirija a Toluca, nos encontramos con una de las ferias y autos clásicos más importantes de México.


Desde ese entonces no había tenido un acercamiento con los autos clásicos. Por eso, mientras recorro Renault Fréres no dejo de impresionarme con la belleza, las líneas, la ingeniería y los colores de los autos de colección que se presentan este 21 y 22 de marzo en Plaza Inbursa.


Un recorrido por la historia de Renault


Más que un evento de marca, es un evento en el que apasionados por los autos clásicos y el automovilismo se reúnen para transmitir a nuevas generaciones el valor y el orgullo de los autos clásicos, esos con los que nuestro abuelos y quizá nuestros padres soñaron manejar.


Esta tercera edición es especial. Se celebran los 55 años de Renault en México; y el cumpleaños número 50 desde que la producción del emblemático Dinalpin llegó a tierra azteca.


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El museo Renault


Otra de las cosas que llamaron nuestra atención en esta edición fue el stand en el que la marca francesa presentó la evolución de sus automóviles. Desde el Dinalpin hasta la última edición de Clio, uno de los consentidos del mercado mexicano.


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Siguen marcando tendencia


Para reforzar su propuesta en el mercado Renault Frères ofreció a los asistentes la posibilidad de llevar a cabo pruebas de manejo de Twizy, un diseño totalmente eléctrico. Definido por la compañías como un auto lleno de energía, divertido y audaz.


Eso no fue todo, Renault reafirma su participación en la F1 con los simuladores que se pueden disfrutar en esta feria. Los asistentes a este evento disfrutan de vivir la adrenalina que desborda el automovilismo.


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Trabajo de equipo


Un evento de esta magnitud no sería posible sin la colaboración de los amantes de los autos. Club Alpine México y Club Renault Gordini Sport fueron dos de las principales organización que hicieron posible esta feria. Mientras que, la exposición de autos clásicos pudo llevarse a cabo gracias a las iniciativas de la Federación Mexicana de Automóvil Antiguo y de Colección y la Federation Internationale des Vehicules Ancienns.


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